夜間駕駛車燈眩光？一個鶯歌司機的故事，告訴你問題不只老花｜目鏡大叔

作者：目鏡大叔（李錫彥）｜自己的眼鏡・自己的驗光所｜服務三峽／鶯歌／樹林／土城

那天下雨的晚上，一位住在鶯歌高職附近的熟客阿志哥走了進來。他是跑計程車二十多年的夜班司機，習慣晚上八點出門，一路開到凌晨。

他一坐下就說：「我跟你說，我不是在抱怨，但我最近真的快被對向車大燈氣瘋了耶。」

阿志哥的困擾：夜路茫茫，車燈會爆開、牽絲

他說最近開車，整條路都必須非常專心，車燈會有爆開、牽絲的感覺，紅綠燈看起來就像霓虹燈。「我年輕的時候視力超好耶，」他自我吐槽：「這幾年是有點吃力啦，但我想說應該只是疲勞，撐一下就好，誰知道越來越『霧』。」

我仔細一看，他眼角有點紅，眼袋也深，這不只是疲勞，是眼睛真的過勞了。

驗光新發現：搗蛋的不是老花，是散光和遠視

驗完光，我把結果給他看：「阿志哥，你這不是老花喔，是散光＋一點點遠視。這些問題白天眼睛還撐得過，但晚上一放大瞳孔，就全跑出來搗蛋了。」

他愣了一下：「啊這樣是可以改善的喔？」

我笑著點頭：「當然可以。尤其在晚上，為了看清楚，瞳孔會自然放大，這時候原本沒那麼明顯的小問題，就會一個個浮現。」

大叔知識補給站：

阿志哥不是特例。為什麼白天好好的，晚上瞳孔一變大，散光就會讓車燈變成一團光暈？這背後是眼睛的「光學現實」。

深入了解原理：為什麼有散光，晚上開車特別痛苦？驗光師揭開「光學真相」

我讓他試戴根據數據調整的試鏡架，走到門口看遠方的車燈。他靜了幾秒，緩緩冒出一句：「欸……這個真的比較不會閃耶。車燈不會再爆開、牽絲，整個畫面變得穩穩的，好像有抓地力一樣。」

接著，他一拍大腿：「靠......那我前陣子不就是在搏命演出餒！越想越怕！」

那一刻，我看見他眼裡那種如釋重負的安心感。不是「啊我老了」的無奈，而是「嘿，我還行」的自信。

你常覺得「只是累了」嗎？其實眼睛可能在求救

很多人像阿志哥一樣，以為夜間視線變差只是老化或疲勞，其實眼睛可能早就透過各種訊號在跟你求救了：

• 眼睛疲勞：白天上班盯螢幕，晚上開車回家，眼睛肌肉根本沒休息。疲勞讓對焦變慢，視線自然模糊，夜晚尤其明顯。
• 乾眼症：長時間待在冷氣房或車內，淚液蒸發快，淚膜不穩定，光線一來就容易散射，看東西霧霧的，對向車燈一照更是刺眼。
• 潛在眼疾：早期的白內障，剛開始可能只是偶爾讓你覺得「今天怎麼特別霧？」或對車燈特別敏感。這些小訊號拖久了，就可能演變成夜間開車的明顯障礙。

不要再對自己說「應該還好吧」，有時候不是還好，是該處理了。

夜間視線不佳？你可以這樣「重新開機」

你可以從這幾件事開始著手改善：

1. 重新校準你的視力導航

一副精準的眼鏡，能大大提升夜間行車的清晰與安全。針對夜駕，還有幾種鏡片特別適合：

• 抗反射、防眩光鍍膜鏡片：減少來自車燈、路燈的反射干擾，看得更清楚、眼睛也比較不累。
• 濾光增強對比鏡片：有些鏡片會加強輪廓辨識力，在昏暗環境中也能提升視野清晰度。

2. 微調你的用眼習慣

• 開車前先閉眼休息 5 分鐘，避免剛滑完手機就上路。
• 車內可放一小杯水或使用加濕器，減緩乾眼不適。
• 務必保持擋風玻璃的內外清潔，髒污和油膜會嚴重影響視線。

3. 定期檢查，相信專業

如果檢查時懷疑是眼疾導致（如白內障），我們會再轉介給眼科醫師處理。早發現早處理，不只安全，也比較放心。

我們的承諾：視力不該是勉強過日子，而是幫助您活得踏實、安全、有方向感。夜間開車這條路，不該靠硬撐，而該先顧好視力保平安。

夜間駕駛視力常見問答 (FAQ)

Q1：為什麼我晚上開車會覺得看不清楚、車燈刺眼？
A1：夜晚瞳孔放大，會讓未矯正的散光、遠視等問題更明顯，造成光線散射、眩光。此外，眼睛疲勞、乾眼症或早期白內障也都可能影響夜間視線。建議透過專業驗光找出根本原因。

Q2：我白天看得清楚，晚上才模糊，是老花嗎？
A2：不一定。老花主要影響近距離，但在夜間駕駛需要頻繁切換遠近焦距時，確實會加劇疲勞。更常見的原因是未矯正的散光或「夜間近視」，這需要專業檢查才能確定。

Q3：有專門給夜間開車用的眼鏡嗎？
A3：有的。除了精準的度數，還可以選用抗眩光鍍膜、或能提升昏暗環境對比度的特殊鏡片。一副量身訂製的駕駛眼鏡能顯著提升夜間行車的清晰度與安全性。

Q4：市面上的黃色夜視鏡真的有效嗎？
A4：黃色鏡片可以過濾部分藍光、增加對比度，讓某些人感覺眩光減輕。但它同時也會降低總體進光量，可能在極暗環境下影響視線。建議先做專業評估，不要隨意購買。

Q5：我只是想檢查晚上開車的狀況，驗光會不會很麻煩？
A5：不會。專業驗光師會針對您的主訴（夜間駕駛問題）進行重點檢查，例如暗室下的視力測試、散光精準測量等，過程通常能在30分鐘內完成，快速且有針對性。